Voyage – L’aviation civile française s’apprête à connaître une transformation majeure avec l’adoption du système 4-Flight. Un progrès qui s’annonce décisif pour la gestion du trafic aérien, mais qui pourrait entraîner la suppression des milliers de vols en France
Au cœur des nuages, une révolution se prépare silencieusement, portant l’empreinte d’une innovation attendue depuis des décennies. L’administration française de la navigation aérienne (ATC) se prépare à tourner définitivement la page sur un système hérité des années 70, marquant l’aube d’une ère technologique nouvelle avec l’introduction du programme 4-Flight, développé par Thales. Cependant, ce progrès risque de conduire à l’annulation de milliers de vols en France
Ce saut vers le futur, d’un montant colossal d’un milliard d’euros, s’inscrit dans une vision trentenaire, anticipant les besoins futurs du ciel européen. Jusqu’à présent, les 1750 contrôleurs aériens français manœuvrent avec un outil semi-automatique, héritage des années 70, parfois assistés de « bandes » de papier imprimé représentant les avions en approche. Un anachronisme fonctionnel qui se heurte à la réalité d’un trafic en perpétuelle expansion et à la nécessité d’un espace aérien européen unifié – un objectif toujours à l’horizon.
Avec environ 3 millions de mouvements aériens enregistrés annuellement (chiffres de 2019), tout changement dans la gestion du trafic est un défi délicat avec des répercussions à l’échelle européenne. L’État assure que le nouveau système permettra non seulement de gérer davantage de trafic mais également d’optimiser et de simplifier les mouvements aériens. C’est ce dont nous informe le média arabophone Ennahar.
Changement de cap : la France annule des milliers de vols pour avancer vers le futur
Florian Guillermet, directeur des Services de la navigation aérienne (DNSA), met en lumière la portée de cette évolution : « Ce système de nouvelle génération est une pièce maîtresse de la modernisation technologique de nos systèmes, une nécessité impérieuse. 4-Flight apportera des fonctionnalités innovantes pour une gestion du trafic aérien plus efficace. »
En guise de prélude opérationnel, une période de tests intensifs aura lieu, conduisant les compagnies aériennes à réduire de 20 % leurs opérations au départ des aéroports parisiens, entraînant l’annulation de 16 500 vols, dont 4 379 appartenant à Air France.
Les trajets longue distance semblent épargnés, avec la plupart des compagnies qui reprogramment leurs vols vers d’autres créneaux. La DGAC a prévenu les opérateurs aériens des restrictions associées à l’implémentation du 4-Flight dans la région parisienne pour 2024, leur permettant de proposer des aménagements afin de minimiser l’impact sur les passagers.
L’ambition est grande et le chemin semé d’embûches, mais l’objectif est clair : doter la France d’une base technologique apte à relever les défis du transport aérien moderne. En attendant, les usagers sont invités à faire preuve de patience et de flexibilité, tandis que les cieux français se préparent à écrire un nouveau chapitre de leur histoire.
