Economie – L’annonce de la compagnie française CMA-CGM, qui impose des frais supplémentaires pour les conteneurs expédiés vers quatre ports algériens, suscite de nombreuses interrogations. Cette décision intervient peu après que le gouvernement algérien ait annoncé de nouvelles mesures pour améliorer le traitement des conteneurs. Les nouveaux frais entreront en vigueur à partir du 9 septembre 2024 “CMA, Algérie, Conteneurs”.
Timing et Impact
La hausse des frais de 150 euros (environ 36 000 DZD) par conteneur de 20 pieds concerne les ports d’Alger, Oran, Skikda et Béjaïa. L’annonce a été faite le 6 septembre, juste après que le gouvernement ait discuté, le 4 septembre, de nouvelles mesures pour optimiser le traitement des conteneurs dans les ports. Le Premier ministre Aïmene Benabderrahmane a présidé cette réunion, visant à alléger la pression sur les ports et améliorer l’efficacité des procédures.
Réactions des Acteurs Locaux
Abdelkader Naciri, vice-président de l’Association Algérienne des Exportateurs, critique la décision de CMA-CGM. Selon lui, la compagnie aurait dû consulter les autorités algériennes, telles que le ministère des Transports et la Banque d’Algérie, avant de mettre en place cette augmentation. Il redoute que cette hausse n’augmente le coût des produits importés, impactant ainsi le prix final des marchandises expédiées via CMA-CGM.
Conséquences et Mesures
La Banque d’Algérie pourrait intervenir pour réguler cette situation, étant donné que les frais sont en devises étrangères. CMA-CGM, avec ses neuf bureaux en Algérie et ses quatre lignes maritimes vers le pays, est au cœur de cette controverse. Tandis que le gouvernement continue d’améliorer l’efficacité des ports, les entreprises surveillent de près les impacts de cette décision sur les coûts d’importation et la compétitivité des produits sur le marché.
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